З січня в Росії буде заборонено продаж бензину і дизеля стандарту нижче "Євро-3".

Реформа переносилася вже двічі, але цього разу чиновники не мають наміру відступати від графіка, сказав заступник міністра енергетики РФ Павло Федоров, передають "Ведомости".

Інакше порушується концепція поступового планового поліпшення якості моторного палива в країні, пояснює він.

Чиновник levitra 20mg side effects визнав, що не всі нафтові levitra high blood pressure компанії підготувалися до переходу на "Євро-3".

Імен він не pharmacy online назвав, але зазначив, що з обороту буде виведено не більше 1 млн тонн автобензину.

Обсяги пального, що випадають нафтові компанії зобов'язалися поставити за canadian online pharmacy generic cialis кордону.

Зараз ідуть переговори про постачання в 2013 році 2 млн тонн з Білорусі, додає Федоров.

Представники ТНК-ВР, "Лукойлу" і "Газпром нафти" кажуть, що їхні компанії просили уряд перенести терміни модернізації НПЗ, http://canadianpharmacy-storerx.com/ але не сам перехід на "Євро-3".

"Лукойл" і "Башнефть" вже виробляють паливо стандартів "Євро-4" і "Євро-5".

З наступного року до них приєднається "Газпром cheap levitra online нафта", сказали http://genericcialis-onlineon.com/ представники компаній.

Їх колега з "Роснафти" визнав, що держкомпанія виступає за продовження на деякий час обороту "Євро-2".

Дефіцит в 1 млн тонн палива не дуже істотний, вказує аналітик Raiffeisenbank Андрій Поліщук, адже в Росії споживається близько 70 млн тонн на рік.